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1、歼-31媒体报道
中国在全球军火市场展示肌肉，推出越来越多本土制造的武器装备，为全球军火市场提供最经济实惠的产品，在战略对手和心怀警惕的邻国面前展现出更大野心。
随着经济力量增长，中国在军事领域也越来越有自信，开发航母等当代武器装备的预算相应增加。所有迹象表明，北京将继续咄咄逼人的武器当代化进程。作为世界第四大军火出口国，中国本周的珠海航展也成为军火展销会。据斯德哥尔摩国际和平研究所统计，2001至2011年间，中国军火出口额增长95%。本次航展中，该国首次展出数十种新式产品，包括武装直升机、导弹、无人机和防空系统。
英国国际战略研究所的太空军事高级研究员道格·巴里说：“随着本国工业基础壮大，中国在出口市场的攻势越来越猛烈。北京把俄美当成榜样，利用出口助推本土产业发展。”全球4100亿美元的军火销售市场中，华盛顿和莫斯科占据半壁江山。但随着美国计划削减军费开支，中国机会大增。 尽管如此，中国军费开支与美国仍相去甚远。且北京的军火贸易对象多为欧盟以外的小国。斯德哥尔摩国际和平研究所的统计显示，巴基斯坦、孟加拉国、伊朗和缅甸是中国最大的客户。北京并不公布军火销售数据，外界估计中国2011年的军火销售额约20亿美元。 本周航展上，中国第二款隐形战机是无可争议的明星。尽管官方介绍其为概念机型，但美《航空周刊》称其极像10月底曾短暂飞行的神秘机型。这表明中国已成功跻身隐形战机俱乐部。 尽管只有美国曾成功生产过超过一款隐形战机，中国经验不足的开发者们无疑仍将面临极大挑战，但美国行业战略专家约翰·派克表示：“中国已经站起来了。”随着海上领土争端引发的紧张局势发酵，这款隐形战机在提醒邻国，中国的影响力正不断增长。《简氏机载武器年鉴》编辑罗伯特·休森说：“这是中国政治方程式的一部分。它推出的速度如此之快，让我感到吃惊。”（伊文译）
美国《航空和空间技术周刊》11月19日一期（提前出版）发表文章称，中航工业在珠海航展上展出了歼-31战斗机的模型，并称是为“国际防务市场”研制这款战机。
美媒称，珠海航展亮相的这架歼-31的模型被称为先进概念战斗机，但模型与真机没有什么差别。10月31日歼-31可能进行了首飞，显然，该项目已经跨过了概念阶段。
美媒称，航展上的介绍，该战斗机起飞重量为17.5吨，机长16.9米，高4.8米，翼展为11.5米。中航工业表示，歼-31的设计理念是以低成本实现高度隐形性能，并使飞机在广泛作战半径内具备较强的武器装载能力。模型为单座、双垂尾、双发动机，使用上单翼。 美媒称，歼-31配备了两台俄罗斯生产的RD-93发动机，这并不够强盛。中航工业为避免俄罗斯否决歼-31的出口，需要一种中国自主生产的发动机。专业人士判断，歼31的发动机舱可安装比RD-93更大的发动机，有可能是中航发动机公司生产的WS-13。
美媒称，中航工业表示，歼-31战斗力将高于现役或升级后第四代战斗机，基本相当于五代机。其提到的五代机或指的是洛克希德-马丁公司制造的F-22和F-35。文章认为，歼-31在珠海航展展出，歼-20没有展出，这说明中国空军显然不想使用歼31，而把它当做出口型产品。
港媒：歼31可媲美F-35C
根据中通社消息称，在10月底首次试飞成功、外界称为歼-31战斗机，被西方媒体及航空专家认为有发展成为中国航母舰载机的潜力。军事专家分析称，歼-31的性能完全可以媲美美国第五代舰载战斗机F-35C，而其隐身性能可能比歼-20好。
中通社报道称，一则源自网上的消息称，一架神秘战机10月31日在中国某试飞场首飞成功。外界将其称为歼-31战斗机。该机一露面，很多人士就猜测其会成为继歼-15之后的中国下一代舰载战斗机。美国《大西洋月刊》等西方媒体也认为，歼-31有成为舰载机的潜力。航空专家徐勇凌指出，双发歼-31的机翼翼展比较大，发展成舰载机的可能性比较大。
军事专家尹卓少将分析称，从已公布的照片来看，歼-31的性能完全可以媲美典型的第五代舰载战斗机F-35C。首先，该机的气动外形要比F-35好。F-35由于要安装巨大的涡扇发动机而不得不将机身设计得足够粗壮，歼-31却完全按照超音速面积率进行了优化设计。其次，歼-31的隐身性能和F-22和F-35相似，甚至可能比歼-20的隐身性能还好。第三，大边条翼和DSI进气道设计提升了飞机的高速和低速飞行性能。第四，该机的全动式尾翼说明其操控系统实现了全数字化。第五，该机宽大的机头可以容纳大型雷达。第六，该机装配2台发动机，就舰载机而言要优于F-35。第七，该机机轮和起落架粗壮，能够承受巨大冲击力，可以改装为舰载机。“海军完全可以用”。
尹卓和另一位军事专家杜文龙大校都提醒说，从照片判断，歼-31为一型中档中型五代机。这意味着航母有限的空间可搭载更多的此类飞机。
美国《航空周刊》：歼31性能强却遭军方弃用 背后或有大计划
据美国《航空周刊》2012年11月19日报道称，近日来，中航工业频频爆出引起业外人士注意的消息，尽管如此，几乎没有人预料到中航工业一家下属企业会计划自主研发隐形战机。
而沈飞正是此项目策划者。同样出人意料的是，中国空军似乎对该项目嗤之以鼻。看起来这款全新的当代化隐形战机似乎不能满足中国下一代中型战斗机需求。
据中航工业称，歼-31不加油作战半径达1,250km，而携带副油箱时可保证作战半径达2，000km。最大速度可达1.8马赫。起飞距离400米，着陆距离600米。??"
据中航工业称，歼-31作战效率将比现有的或升级的四代战机更高，可与典型的五代战机平分秋色。这里所指五代战机可能暗指洛马的F-22及F-35。
歼-31外形特征，设计者似乎意在既有隐形战机特征，又包含习惯战机的性能。并且，不像F-22，设计者不会尝试在不借助加力燃烧下达到超音速飞行。选择两平尾两垂尾设计概念暗示设计者意在将低雷达反射率及大迎角相结合，从而达到更优越的作战性能。而鸭翼结构则很难达到此效果。
尾翼后部设计将挂载点更靠近重心，可能会使运输更加容易，从而提升用途。拍摄到的有关该机9月份在机场停放的照片显示机腹部大型弹舱门。相比歼-31主翼前缘，该模型机后掠角适度。发动机进气道采用无进气道缝隙以降低雷达反射面。雷达罩尺仅留有尺寸适中的雷达天线空间。
总师：希望“鹘鹰”成我军第二代舰载战斗机[12]
据新华网2012年3月2日消息，担任“鹘鹰”飞机总设计师的孙聪日前透露，希望“鹘鹰”飞机未来将和歼-20进行高低任务搭配，保持持续打击能力，同时也希望“鹘鹰”的改进版能成为中国下一代舰载机。 目前，孙聪和他的团队一直秉承着“生产一代，研制一代，预研一代，探索一代”的发展思路，探索中国下一代战斗机的关键技术，“在全时域、全空域、更大作战范围内将有所突破”。
扩展资料
歼-31是沈阳飞机工业集团研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代）双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”，其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。目前猜测主要用途有三种：一是与我重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配；二是拟推出的隐形战机出口型号；三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家。
2、RQ-170无人侦察机简介
RQ-170“哨兵”无人侦察机是由洛克希德·马丁公司研发的一款专为特定目标侦查和监视设计的隐形无人机，因其频